Una delle mie passioni è smontare, capire come funzina, riparare e rimontare. Ho effettuato numerose operazioni di manutenzione sul mio Yamaha Xmax 250 ed è per questo che ho deciso di realizzare una guida dettagliata su ogni operazione di manutenzione eseguita su questo splendido scooter.
YAMAHA XMAX 250 – MOTORE YP250R
Guida completa su come operare manutenzione ordinaria e straordinaria allo Yamaha Xmax 250.
N.B. Questa pagina sarà costantemente aggiornata!! – ULTIMO AGGIORNAMENTO 10/03/2018 – km percorsi 74000
MANUTENZIONE COMPLETA PER LO YAMAHA XMAX 250 MOTORE YP250R
ATTENZIONE!!
NON MI RITENGO RESPONSABILE DI EVENTUALI DANNI RECATI ALLO SCOOTER, PERSONE, COSE E ANIMALI. C’è LA POSSIBILITà DI PERDERE LA GARANZIA DELLO SCOOTER. QUESTE SONO LE MIE ESPERIENZE E NE HO IL PIACERE DI CONDIVIDERLE CON TUTTI, SE AVETE PROBLEMI GRAVI ANDATE DAL VOSTRO MECCANICO DI FIDUCIA. TUTTE LE MARCHE SONO DEI RISPETTIVI PROPRIETARI. GUIDA A SCOPO DIDATTICO.
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Per cominciare iscrivetevi al mio canale YouTube 
potrete da qui seguire costantemente tutti i video che pubblicherò inerenti alle operazioni di manutenzione per il nostro caro Xmax.
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In questa pagina pubblicherò tutti i link di ogni lavoro eseguito sul motorino e visualizzerete per ognuno di questi la scheda tecnica e i video necessari per compiere le operazioni di manutenzione necessarie.
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Prima di continuare a leggere questa guida, tenevo a mostrarvi un mio progetto che desidero realizzare…
INSEGUENDO CAPO NORD – clicca per maggiori info
Correva aprile 2016 quando mi ritrovavo in un bar, di quelli di periferia e puzzolenti, a parlare con amici di viaggi memorabili, di quelli che al sol pensiero fanno brillare gli occhi e correre un brivido lungo la schiena.
In me, si accese una lampadina grande come un faro che ti acceca, uno di quei fari che mettono in ombra il sole! Pensai e se partissi per Capo Nord?
Pensavo a un viaggio che sapesse di avventura, dal contorno apparentemente folle… il compagno di viaggio che si prefigurava in me al quale gli avrei affidato il compito di portarmi in questo luogo fantastico non poteva e non doveva esser uno di quei BMW che ti fanno sentire superdotato, il mio compagno di viaggio doveva sembrare insignificante rispetto ai mostri sacri del genre adventure, e soprattutto doveva sentirsi umile… Allora non poteva non essere il mio compagno di sempre lo Yamaha Xmax!
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MANUALE OFFICINA X-MAX 250 – clicca qui per maggiori info
Prima di incominciare a smontare pezzo per pezzo il vostro Xmax, vi consiglio di scaricare il manuale di officina dello Yamaha Xmax 250 – motore yp250r.
Tale manuale spiega come smontare/rimontare le varie parti del motore, telaio e molto altro. Sono anche riportate le tolleranze che devono essere rispettate dai vari componenti affinché possano essere ritenuti regolari.
Potete scaricare il manuale di officina dello Yamaha Xmax 250 al seguente link – Yamaha X-MAX 250 Manuale di Officina
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QUANTO CI COSTA IL NOSTRO CICLOMOTORE? – clicca qui per maggiori info
Ho pubblicato un piccolo articolo in cui è possibile vedere quanto effettivamente ci costa mantenere un ciclomotore negli anni. Ho tenuto nota di tutte le spese sostenute nel corso di questi anni, dalle spese accessorie a quelle necessarie come le tasse, lasciando nulla al caso.
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STRUMENTI UTILIZZATI PER IL LAVORO – clicca per maggiori info
Per cominciare vi mostro il ponte sollevatore artigianale che ho progettato di persona, appena realizzerò la guida per la realizzazione, provvederò a pubblicare un articolo per spiegare in maniera dettagliata come realizzarlo.
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CONTROLLI DA ESEGUIRE CON SCADENZE PROGRAMMATE – clicca per maggiori info
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SOSTITUZIONE DELLA MARMITTA – clicca per maggiori info
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RABOCCO/CAMBIO OLIO – clicca per maggiori info
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SOSTITUZIONE PASTIGLIE ANTERIORI – clicca per maggiori info
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SOSTITUZIONE PASTIGLIE POSTERIORI – clicca per maggiori info
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CAMBIO OLIO MOZZO – clicca per maggiori info
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SOSTITUZIONE PORTA SPAZZOLE MOTORINO DI AVVIAMENTO – clicca per maggiori info – tutorial
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SMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE – clicca per maggiori info
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SMONTAGGIO RUOTA POSTERIORE – clicca per maggiori info
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MODIFICA VARIATORE MEDIANTE TORNITURA – clicca per maggiori info
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SOSTITUZIONE LAMPADINE FARO ANTERIORE – clicca per maggiori info
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RIPARAZIONE AMMORTIZZATORI ANTERIORI – clicca per maggiori info
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RIPARAZIONE FILETTATURA ROVINATA NELL’ALLUMINIO – clicca per maggiori info
In questo articolo voglio mostrarvi un sistema per recuperare le filettature nell’alluminio rovinate. Prima di tutto niente paura! Esiste sempre un metodo o una soluzione per risolvere i problemi.
Ero intento a stringere l’asticella dello specchietto retrovisore quando, non curante della mia forza bruta, ho rovinato la filettatura.
Come fare?
La soluzione si chiama heliconi, queste sono delle molle che vengono inserite all’interno dei fori danneggiati dopo uno speciale trattamento di quest’ultimo.
Vengono venduti in kit e sono disponibili in molteplici misure. La pulizia e la qualità del servizio è garantita.
Vi mostrerò di seguito la procedura che ho seguito per ripristinare la filettature del mio supporto.
SOSTITUZIONE CINGHIA MOTORE – clicca per maggiori info
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SOSTITUZIONE VENTOLA RADIATORE – clicca per maggiori info
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SOSTITUZIONE LIQUIDO REFRIGERANTE – clicca per maggiori info
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Se volete diventare parte di un sogno o semplicemente aiutarmi a coltivare questo progetto di manutenzione vi invito a cliccare – Inseguendo capo Nord
Ciao Giuseppe,mi potresti postare una guida per lo smontaggio del blocco motore,perchè sto comprando un blocco in ottimo stato e lo voglio montare io.grazie
Ciao complimenti per i video che fai. Sono sempre chiari e di molto aiuto. Volevo sapere se puoi fare un video per il lavaggio del impianto di raffreddamento. Grazie mille.
bel lavoro!
mi chiedevo se ti è mai capitato quel che sta capitando a me. rumore “gracchiante” non forte ma si sente bene anche quando viene fatta girare la ruota posteriore a motore spento. come se ci fosse un cuscinetto che grattasse….
grazie se puoi essere di aiuto
Ste
Anke a me fa lo stesso difetto
Ciao complimenti e grazie per le spiegazioni molto dettagliate e ricche di consigli.
Volevo chiederti se hai una video per la sostituzione dei cuscinetti ruote anteriore e posteriore.
Ti ringrazio anticipatamente a prescindere che tu lo abbia o no.
Mi dispiace, ma non l’ho fatto ancora.
Giuseppe buon giorno,
seguo con interesse i tuoi video da quando ho X-Max 250( nuovo modello 2015, ma poco cambia ). Uno dei lavori che non sono mai riuscito a fare ( non mi sono mai azzardato ) è la regolazione del gioco delle valvole. Credo sarebbe un apporto mooooolto importante per tutti i possessori di X-Max 250 autodidatti come me.
Credi di poterlo fare un video dei tuoi ?
Grazie
Ciao, è possibile inventarsi qualcosa per lasciare i classici cavetti da mantenitore di carica per la batteria, facendo uscire il connettore nel vano porta oggetti?
Ho un xmax 250 del 2008 usato e stavo pensando di fare un piccolo foro nella plastica interna per far comunicare i due vani e, appunto, lasciare in carica la batteria molto più facilmente
Certo è possibile!
buona sera Giuseppe, ho preso da poco un xmax 250 del 2005, appena preso tutto ok, ma ora ho 2 problemi, 1 il contachilometri è impostato in miglia ( quando l’ho preso mi hanno certificato sul contratto di acquisto 5.100 Km e invece mi sono accorto che sono miglia) l’ho riportato dal concessionario per farmelo impostare in Km ma non ci sono riusciti, mi hanno detto di riportarlo dopo le ferie in modo che yamaha italia quando riapre cerca la soluzione al problema(hanno detto che non gli e mai capitato un fatto del genere) secondo problema il galleggiante della benzina non sale più di metà livello nonostante il serbatoio sia pieno, questo succede dagli ultimi 2 pieni, prima era regolare, si può sostituire? grazie in anticipo , complimenti per le tue guide, sono utilissime e ben fatte, seguendole ho fatto la sostituzione olio motore , trasmissione e filtri aria, grazie ancora
Ciao, mi potresti indicare come sostituire la lampada posteriore stop/luci? Non trovo lo schema di smontaggio da nessuna parte
A settembre pubblicherò un video in cui mostrerò come sostituire le lampade posteriori.
Salve Giuseppe Alfieri volevo sapere se farai un video per la regolazione delle valvole per xmax250 .
Grazie e buon lavoro
A settembre pubblicherò un video in cui mostrerò come regolare il gioco valvole.
Alla grande Giuseppe,
i tuoi video sono “quasi” perfetti :). Attendo con trepidazione il quello sulla regolazione Gioco Valvole. A tal proposito volevo chiederti se, secondo te, un gioco valvole non corretto possa influire su velocità massima e consumi. Ho da poco comprato un X-MAX usato del 2008 e non va oltre i 125 Km/h di tachimetro. Olii, filtri e candela cambiati, nonchè, grazie al tuo video, sostituzione liquido raffreddamento.
Grazie ancora per la condivisione dei tuoi lavori.
Alberto.
Certo il gioco valvole può influenzare la velocità massima.
Ciao Giuseppe,
innanzitutto grazie per il lavoro che fai, guardando i tuoi video ho imparato molto 🙂
Volevo chiederti due cose:
primo: ho un xmax del 2005 ed ho problemi con la batteria, mi si scarica se sta per più di 3/4 giorni fermo. Nei primi 6 anni di vita avrò cambiato circa 7 batterie (da quello che so tutti i primi xmax usciti da luglio 2005 a gennaio 2006 hanno avuto questo problema). ho avuto anche un richiamo ufficiale dalla Yamaha, ma nulla…neanche il meccanico è riuscito a capire come mai c’è questa dispersione, boh (lo scorso anno ho comprato un mantenitore di carica e uso quello se prevedo di non usare lo scooter per molto).
secondo: da qualche giorno sentivo puzza di benzina mentre camminavo e avevo pensato di portarlo al meccanico m approprio ieri mi sono accorto che quando lo accendo, perde veramente tanta benzina da sotto, cosa potrebbe essere?
https://drive.google.com/open?id=0B1WKfRaZ7O85VUF2dmFTYUpLRTg (il link per farti vedere da dove perde)
Ti ringrazio in anticipo
Saluti e buon lavoro
Luca
Caro Giuseppe,Come te sono un possessore di Yamaha x max 250/2008 e 52000km. Voglio ringrazierti per le utili dritte che ci rendi disponibili e porti un quesito.Ho un problema con il gioco ( cuscinetti sterzo ).Sento quando arrivo in frenata sui dossi e anche in fondo alla rampa del garage un forte stock sul manubrio.Premetto che le forcelle sono appena state manutenzionete,olio,Parioli,non hanno nessun gioco,non oscillano,Ho provato a registrare lo sterzo,ma non ho risolto,avrei voluto sostituire pur avendo disponibile tutta la serie sterzo,ma non ho proseguito l’operazione in quanto non sono riuscito a rimuovere il manubrio dalla sua sede.Credo che per rimuovere il manubrio ci voglia un un’estrattore.Davvero un gran lavoraccio rimuovere tutte le plastiche le connessioni elettriche,non oso pensare cosa costi farlo eseguire a regola d’arte in officina.Comunque non meno di 3/4 ore di lavoro!!!!
Ciao Giuseppe,
ormai ti seguo da tempo e ti devo ringraziare per l’aiuto datomi nella manutenzione del mio x-max. Avrei bisogno di chiederti come fare a ridare vita al contachilometri deceduto da un paio di giorni. quale potrebbe essere il problema??
Ancora grazie,
Borut
Ciao Giuseppe come te sono un possessore di un xmax 250 ho problemi con la batteria che dopo un po si scarica anche se e nuova da varie prove che ho effettuato noto che il regolatore di tensione non mi eroga una tensione costante di 14v ma è un po ballerina tra i 12,5 e 13,80 mi puoi consigliare qualche regolatore di tensione piu valido . Ti ringrazio in anticipo
Ciao Giuseppe volevo cambiare il contachilometri devi per forza mettere l’origine ho posso mettere un contachilometri di un anno diverso tipo del 2011? Ciao aspetto tue notizie al piu presto grazie.
Ciao Giuseppe,
un suggerimento. Quando ho acquistato il mio xmax 250 2007 usato non ho trovato il classico kit attrezzi.
Nel garage ho un po’ tutto, avendo iniziato lo scorso anno a farmi dei lavori da solo seguendo i tuoi tutorial.
Vorrei, pero’, allestire un piccolo kit da tenere sotto la sella per eventuali emergenze fuori casa.
Quali attrezzi e chiavi mi consiglieresti di portare sempre con me?
Grazie
Daniele
Ciao Giuseppe ,
volevo una informazione se mi potevi aiutare, ti chiedo dove e’ situato il regolatore di tensione in un XMAX 250 del 2010 ?
Grazie attendo un tuo gentile riscontro.
P.S. se avessi una foto te ne sarei grato
Antonio
Ciao Antonio dovrebbe trovarsi nella parte anteriore dello scooter, sopra il radiatore.
La apia del motore avaria rimane acceso perché?? Mi puoi rispondere!? X max250 Yamaha!
Hai provato a vedere se è un problema legato alla corrente?
Ciao Giuseppe vedo sempre i tuoi video e vorrei imparare come tè ma non o gli attrezzi comunque un piccolo problema da un paio di settimane la lancetta della temperatura del mio xmax 125 mi sale subito quasi sul rosso prima sta a metà dopo un po sale mi scatta la ventola ma come se il motore non si raffreddasse e ci sono dei cali di prestrazione perché quando arriva al rosso non accelera più e come se si affogasse e poi mi sono accorto che da fermo con il cavalletto a 1 esce la acqua dal filtro dell aria insieme all olio che è di colore tipo panna caffè diciamo.mi fermo per far raffreddare il motore poi cammino ma è lo stesso problema musica usi aiutare cosa può essere?Grazie
Ciao Enzo, grazie per i complimenti e scusami per il ritardo nella risposta ma è un periodo in cui sono super impegnato. Da quello che mi hai descritto potrebbe essere un problema legato alla guarnizione della testata che trafila e quindi magari ecco spiegato il perchè di perdite di liquido nel filtro aria.
Se dovesse bruciarsi tale guarnizione, cosa potrebbe accadere? Sarebbero comunque danni riparabili? Grazie.
Ciao, ho un problema con il galleggiante benzina. Mi potresti spiegare come smontarlo? Grazie
Ciao, devi accedere sotto il vano portasella, potresti provare a rimuovere il galleggiante senza smontare il serbatoio, ma credo che risulti difficile. Quindi penso che converrà rimuovere direttamente il serbatorio dalla sua sede e poi agire a rimuovere il galleggiante. Ciao e scusami del ritardo, ma sono sempre preso da un sacco di impegni.
Ciao o bisogno di aiuto con il mio xmax a carburatore
ciao avrei bisogno di un consulto ho avuto un problema cn il mio xmax a carburatore del 2006 . ho messo un blocco ad iniezione cambiando lo statore completo e la testa. ma non da segnale di corrente. prima però di cambiare lo statore a carburatore ho provato con quello ad iniezione ma non partiva. secondo lei posso aver fatto qualche danno facendo così? se si cosa può essere successo?io pensavo alla bobina di accensione o al regolatore di tensione e probabile? grazie per la sua attenzione
Ciao Giuseppe complimenti x i video che fai sulla manutenzione dei ns Xmax…Io ne ho appena preso uno del’07…è stata un’occasIone con 14800Km…usato pochissimo…Grazie ai tuoi video mi son cambiato entrambe le pastiglie dei freni ant/post…olio motore e trasmissione…Quando avresti un attimo,e se puoi,vorrei capire qualcosa di più sul variatore tipo di rulli…che tipo di grasso usare…sulla frizione ecc ecc…Grazie 1000…e di nuovo complimenti c aiuti molto
Ah dimenticavo io ho il problema che appena apro il gas lo scooter saltella e vibra molto…Grazie 1000
Ciao Massimiliano, grazie per i complimenti, probabilmente il problema del saltellamento è dovuto alla frizione. Quando apri il gas la frizione slitta sulla campana per qualche istante generandoti quel fastidioso problema della vibrazione in partenza. Consulta qualche video che ho realizzato sulla frizione e vedrai che qualcosa ti sarà più chiaro. 😉
Ciao Giuseppe volevo chiederti la pompa dell’acqua va sostituita con la cinghia???…Quindi 20 mila???o a quanti km…io attualmente ne ho 16500km…ultimamente faccio dei viaggetti lunghini…e nn vorrei…Per favore se quando hai un attimo puoi rispondimi…Grazie 1000…..P.S…ma alla fine 6 stato a Capo Nord??….se nn 6 ancora andato mi piacerebbe l’idea dovrebbe essere una bella esperienza coi i ns 250…io son del Veneto poi se qualcun altro vorrebbe aggiungersi…più siamo più c divertiamo…!!!!…anche se già il fatto di essere con i ns xmax è già un divertimento….Buona Giornata
Ciao Giuseppe. Volevo ringraziarti e farti i complimenti per i tutorial sulla manutenzione dello scooter Xmax 250, permettendo ai molti, come me, che vogliono effettuare delle piccole manutenzioni, senza dover per forza rivolgersi al concessionario o meccanico di fiducia. Grazie ancora anche per quelli che posterai in futuro. Lunga vita allo scooter Yamaha Xmax 250i…
Ciao Giuseppe, seguo il tuo blog, ho un x max 250 del 2010, purtroppo mi va a strappi, il meccanico mi ha sostituito la sonda lambda perché dava errore 24. Il problema si è ripresentato dopo pochi chilometri. Sembra non arrivi benzina. Ora il meccanico in seconda battuta mi ha sostituito la pompa benzina, sembrava andasse tutto bene, ma dopo due giorni, sono rimasto a piedi e lo scooter non si accende più, anche se il rumore di messa in moto dello starter va.
Preciso anche di aver fatto montare da un installatore autorizzato l’antifurto GEMINI.
Giuseppe potresti aiutarmi sono disperato!
Cosa pensi? Cosa potrebbe essere dai sintomi?
BUON GIORNO GIUSEPPE E LA RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE PER IL SUO LAVORO,LE VOLEVO CHIEDERE , E NORMALE CHE NEL MOTORINO D AVVIAMENTO DEL MIO XMAX SIA PIENO D OLIO?? L HO SMONTATO PERCHE DI COLPO DOPO RUMORI STRANI SI E BLOCCATO DI COLPO E APRENDOLO ERA PIENO D OLIO. GRAZIE ANCORA.
Ciao, non penso proprio che sia normale. Probabilmente nel motorino entra olio proveniente dal carter del motore
Scusami non ho finito la domanda come faccio a sostituire eventualmente il bulbo?
Salve e complimenti per i suoi video, vorrei chiederle perché il mio x-city a 80/90 km orari si tira perdendo potenza, continuando a manetta si blocca ma non va più di 100 km orari… può essere un problema di candela? Carburazione? Grazie e ancora complimenti.
Buongiorno Giuseppe, ho la possibilità di vendere il mio sh 300 del 2019 e prendere un x max 250 del 2013 ABS con 10.000 km a 2.600€ ( so che il prezzo è alto per noi napoletani ma abito in veneto ed è un concessionario).
A tal punto, visto che mi è sempre piaciuto per l’eleganza mista a sportività e la comodità dell’x max, credi possa essere un buon affare o troppo vecchio?
Ti ringrazio in anticipo.
Buongiorno e complimenti per il tuo blog,
ho un xmax 250 del 2010 e non so dove si trova la batteria…inoltre sotto nel cassettino porta oggetti ho notato un cavo con uno spinotto ed un fusibile?? è possibile caricare la bateria da li o bisogna smontare lo spoiler, immagino si trovi li dietro sta benedetta batteria!! grazie per le info.
ma per impostare l’orologio come bisogna fare Xmax 250 anno 2009
Ciao Giuseppe complimenti x i video sulla manutenzione dei ns xmax…mi hai aiutato molto….un consiglio come pastiglie freni x i ns scooter sono meglio le sinterizzate o le carbon ceramiche…..Grazie 1000
buangiirno vorrei sapere se l olio motulpuo amdare bene?
Certo basta che ha le caratteristiche idonee